Батареи		Зарядные устройства
	Дополнительное оборудование		Вопросы и ответы

Вопрос: Мне нужен тяговый аккумулятор на X вольт, Y ампер-часов, сколько он будет стоить?

Ответ: Для тягового аккумулятора помимо напряжения и емкости очень важны его габаритные размеры, т.к. в любой технике на электротяге для аккумулятора предусмотрено специальное место. Кроме того, наши специалисты могут подобрать батарею по модели погрузчика (поломоечной машины).

Вопрос: Какие данные нужны, чтобы правильно подобрать батарею?

Ответ: Для точного подбора батареи нам необходимо знать: требуемые напряжение и емкость батареи, точную марку и модель погрузчика (или другой техники) а также желательно ориентировочные габаритные размеры и вес батареи.

Вопрос: Не могли бы вы выслать прайс-лист на тяговые аккумуляторы?

Ответ: К сожалению, это невозможно, т.к. почти для каждой модели погрузчика используется своя, уникальная батарея, а разновидностей погрузчиков существует ОЧЕНЬ много, поэтому полный прайс-лист занял бы папку внушительных размеров. Пришлите запрос на интересующие вас батареи с указанием моделей погрузчиков, и наши специалисты оперативно Вам ответят.

Вопрос: Нам нужна батарея на замену, но ящик и соединители в хорошем состоянии и не требуют замены. Можно ли приобрести только аккумуляторные элементы?

Ответ: Да, мы поставляем как батареи в сборе, так и отдельные элементы. Кроме того, для заказа доступны отдельные соединители, болты для крепления, концевые отводы и разъемы, а также комплектующие системы Aquamatic.

Вопрос: Какие соединители лучше, болтовые или сварные?

Ответ: Болтовые. Во-первых, они полностью изолированные и необслуживаемые, во-вторых, в случае необходимости отсоединения элемента от батареи не требуется сварка и вся работа занимает 10-15 минут, а не целый день, как в случае со сварными соединителями, в-третьих, за счет гибкости болтовых соединителей, эффект роста положительных борнов не оказывает влияния на батарею (в случае со жесткими, сварными, соединителями рост положительных борнов может привести к разрыву корпуса элемента или поломке соединителя). Тем не менее, по желанию мы поставляем батареи со сварными соединителями.

Вопрос: Некоторые фирмы заявляют срок службы своих тяговых аккумуляторов 1600, 1800 и более циклов, а ваша компания только 1500 . Вы можете это прокомментировать?

Ответ: Ни один производитель в мире не указывает в своей оригинальной документации срок службы более, чем 1500 циклов, согласно DIN/EN 60254-1. Все заявления о большем сроке службы - не более чем рекламные трюки торгующих компаний.

Вопрос: Вы поставляете аккумуляторы в залитом или в сухозаряженном состоянии?

Ответ: По умолчанию аккумуляторы поставляются залитыми электролитом, заряженными и готовыми к эксплуатации. По желанию возможна поставка батарей в сухозаряженном состоянии.

Вопрос: Сколько времени будет работать мой погрузчик на одном заряде?

Ответ: Это зависит от потребляемой мощности погрузчика. Кроме того, потребляемая мощность зависит от режима работы погрузчика (при подъеме грузов потребление обычно больше чем при езде), поэтому время работы можно рассчитать лишь приблизительно. Приблизительная формула расчета: t=С*U*k/W, где t - примерное время работы погрузчика, С - емкость батареи при 5-часовом разряде, W - средняя потребляемая мощность, U - напряжение батареи, k - допустимая глубина разряда (для классических и малообслуживаемых батарей k=0.8, для необслуживаемых батарей k=0.6).

Вопрос: Мы потеряли инструкцию по эксплуатации, можно ли получить еще одну?

Ответ: Все инструкции и буклеты есть на нашем сайте в разделе "Техническая документация".

Вопрос: У нас используются щелочные батареи, но мы хотим перейти на свинцово-кислотные, что вы можете посоветовать?

Ответ: Эти аккумуляторы нельзя заряжать вместе, поэтому нужно либо сразу переводить весь парк аккумуляторов на свинцово-кислотные, либо использовать два изолированных зарядных помещения. Кроме того, при замене щелочного аккумулятора на свинцово-кислотный, требуется замена зарядного устройства.

Вопрос: У нас нет возможности строить зарядное помещение. Существуют ли аккумуляторы, которые можно заряжать без него?

Ответ: Да, мы поставляем необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы сделанные по технологии dryfit®. Электролит в этих аккумуляторах загущен до состояния геля (поэтому их иногда называют гелевыми), во время заряда они практически ничего не выделяют, поэтому для заряда им не нужно специальное зарядное помещение. Все необходимые сертификаты и заключения у нас есть.

Вопрос: Как можно сократить расходы на эксплуатацию? Необслуживаемые батареи слишком дорогие, к тому же у нас уже есть зарядное помещение.

Ответ: В этом случае возможно использование малообслуживаемых тяговых аккумуляторов, требующих долива лишь 1 раз в 70 циклов. К сожалению, при этом необходимо менять зарядные устройства, однако, если у Вас используются зарядные устройства концерна Exide Technologies, потребуется лишь замена управляющего чипа на плате управления.

Вопрос: Нам не хватает длины кабеля зарядного устройства. Можно ли ее увеличить?

Ответ: Да, можно, но при этом следует пользоваться простым правилом: во сколько раз увеличивается длина кабеля, во столько раз должно увеличиться его сечение. Если Вы заранее знаете, что длина кабеля должна быть больше 3-х метров, то при покупке указывайте желаемую длину кабеля.

Вопрос: На какие погрузчики вы поставляете аккумуляторы?

Ответ: На любые. У нас есть база данных по всем погрузчикам, производимым в мире, поэтому мы поставляем батареи в оригинальных ящиках, даже если они сложной формы (L-образные, П-образные и т.п.). Кроме того, можно заказать батарею практически любых размеров по Вашему желанию.

Вопрос: Какие вы предоставляете скидки?

Ответ: Скидки зависят от объемов закупок. Звоните - договоримся!

Если Вы не нашли здесь ответа на свой вопрос, позвоните или напишите нам, наши специалисты постараются ответить на Ваши вопросы.